SCP-704

Objet no : SCP-704

Classe : Euclide

Procédures de Confinement Spéciales : L'entrée et la sortie de SCP-704 doivent être fermées au public sous la couverture d'une route privée. L'entrée et la sortie doivent être bloquées par une barrière en acier solide fabriquée afin de ressembler à une barrière pouvant se lever et se baisser. La lever et la baisser est impossible ; la barrière est au contraire conçue afin de résister à des collisions à haute vitesse avec des véhicules d'une taille égale ou inférieure à un semi-remorque. Des gardes armés doivent être positionnés à l'entrée et la sortie de SCP-704 en toutes circonstances afin de décourager davantage les tentatives d'entrée.

L'entrée à SCP-704 n'est autorisée à aucun véhicule à roues ou à chenilles, bien qu'une telle tentative est pour la plus grande partie au détriment de celui qui l'effectue. L'entrée est uniquement autorisée à pied avec une autorisation préalable d'un (1) administrateur de Niveau Trois (3).

Si un véhicule entre dans SCP-704, le personnel doit attendre approximativement 2 heures avant de tenter de récupérer un corps ou le conducteur afin de garantir la sécurité du personnel, les actions du conducteur et de SCP-704 étant imprévisibles lors de la phase active.

Description : SCP-704 est une route sinueuse constituant une boucle, se séparant et se reconnectant à la Route Nationale 96 dans la Forêt Nationale ███████. La boucle n'apparaît sur aucune carte traditionnelle ou électronique, et la surveillance satellite est compliquée par l'impossibilité de se concentrer sur la zone affectée.

SCP-704 dispose d'une phase passive et d'une phase active. La phase passive ne peut être observée que par des individus se déplaçant à pied. Lors de cette phase passive, SCP-704 semble être une route fixe et sinueuse jonchée d'épaves de véhicules. Les épaves de véhicules ne sont pas observées lors de la phase active. La topographie et la longueur exacte de la route restent constantes en dehors des phases actives. Après une phase active, la topographie et la longueur de la route changent pour une nouvelle configuration pour la prochaine phase active.

Une fois qu'un conducteur entre dans SCP-704, celui-ci entre dans sa phase active. La phase active a été observée par des caméras à distance montées sur les véhicules entrant dans SCP-704 lors d'expériences variées. Le premier signe d'une phase active est un enthousiasme de plus en plus marqué du conducteur. Au fur et à mesure que la route devient de plus en plus éprouvante, le conducteur commencera à déclarer à quel point la route est amusante et poussera les voyageurs à observer ses talents de conduite. Les passagers présentent une réaction négative uniforme vis-à-vis de la route, montrant de l'anxiété, de la paranoïa et de la peur.

La route devient de plus en plus complexe ; les caméras montées ont par exemple enregistré la route se modifier activement devant le véhicule. Plusieurs configurations routières hautement improbables ont été observées, incluant :

  • Un cercle serré menant là où il débute
  • Une inclinaison à 70°
  • Une boucle apparemment verticale

L'apparence générale de la route et du paysage se modifie également, des routes pavées et en terre de degrés de qualité variés se manifestant. L'excitation du conducteur et les réactions négatives des passagers augmenteront jusqu'à ce que le conducteur perde le contrôle de la voiture et ait un accident. Un accident n'a jamais été enregistré par une caméra, tous les appareils d'enregistrement cessant de fonctionner avant l'événement.

Cet accident a constamment résulté en la mort de tous les passagers mais la survie du conducteur. Les passagers sont généralement trouvés à proximité du lieu de l'accident avec des blessures cohérentes avec une éjection forcée, bien qu'aucun signe de cela ne soit présent sur l'épave du véhicule. Ils sont également et de manière intéressante généralement retrouvés avec des objets proches fusionnés dans leur corps à un niveau moléculaire. Peu importe la gravité de l'accident, le conducteur s'en sortira toujours avec rien de plus que des égratignures et des bleus. Le conducteur ne garde que des souvenirs partiels et spécifiques du temps passé sur SCP-704, mais prend toujours parfaitement conscience qu'il est responsable de la mort de ses passagers.

Addendum 704-01 : Les appareils de surveillance intérieurs au véhicule ont révélé que la plupart des conducteurs commence à parler à la route et à lui répondre comme s'ils communiquaient avec. La conversation porte toujours sur les passagers et résulte généralement en des éclats de rire maniaques de la part du conducteur, mais elle a également été observée produire de la colère.

Le caractère communicatif ou sapiens de SCP-704 est actuellement inconnu. En raison des changements de personnalité lors d'une phase active et l'amnésie rétrograde partielle la suivant, toutes les tentatives potentielles d'entretien ont échoué.

Addendum 704-02 : Le 04/09/2009, D-4701, un membre du gang de bikers █████ ██████, a été sélectionné afin de déterminer l'effet de SCP-704 sur un véhicule ne disposant que d'un seul occupant. Il lui fut donné une moto avec un coupe-circuit déclenché à distance et ordonné de traverser SCP-704. Dans cette situation, SCP-704 se modifia afin de mener D-4701 directement en direction du corps de garde à l'extrémité opposée, tuant les deux chercheurs en observation. De futures expériences sur SCP-704 avec un véhicule ne disposant que d'un seul occupant ne sont pas conseillées.

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