DEMANDE DE SUBVENTION POUR LA CRÉATION D'UN VAISSEAU SCIENTIFIQUE INTERSTELLAIRE
@import url(http://fondationscp.wdfiles.com/local--files/theme%3A3law/station-font.css);
 
/*
    Third Law Canon Theme
    [2016 Wikidot Theme]
    Created by GreenWolf, with technical assistance from Randomini and aesthetic assistance from Dr Kens and tawny.
    Based on SCP Sigma 9 Theme created by Aelanna and Dr Devan.
    The Station font was created by Nick Matavka and is licensed under the SIL Open Font License.
    The Prometheus Labs/Third Law Flame Logo was created by GreenWolf and is licensed under CC-BY-SA 3.0.
     Revised by stormbreath.
*/
 
:root {
    /* 2 Header */
    --ct_bg_header-image: url('http://fondationscp.wdfiles.com/local--files/theme%3A3law/body_bg_7.png');
    --ct_bg_header-logo: url('http://fondationscp.wdfiles.com/local--files/theme%3A3law/PL_3Law_Logo_2.png');
 
    /* 4 Rating-module */
    --ct_col_rate-primary: #222e59;
    --ct_col_rate-secondary: #404d7e;
    --ct_col_rate-cancel: #e9ebf0;
    --ct_col_rate-link-hover: #c1bccd;
    --ct_brd_rate-primary: solid 1px #312259;
}
 
/* COMMON */
h1, #page-title {
    color: #315B7D;
}
 
#page-title {
    border-color: #315B7D;
}
 
/* links */
a {
    color: #4682B4;
}
 
a.newpage {
    color: #86bbd8;
}
 
a:visited {
    color: #054a91;
}
 
body {
    background-color: #E3E7EA;
    color: #000000;
}
 
/* HEADER */
#search-top-box-input {
    border: solid 1px #0c1121;
    color: #e9ebf0;
    background-color: #222e59;
}
 
#search-top-box-input:hover,
#search-top-box-input:focus {
    border: solid 1px #bfc3d4;
    color: #e9ebf0;
    background-color: #404d7e;
}
 
#search-top-box-form input[type=submit] {
    border: solid 1px #0c1121;
    color: #e9ebf0;
    background-color: #222e59;
    background: linear-gradient(to bottom, #263464,#1e284e);
}
 
#search-top-box-form input[type=submit]:hover,
#search-top-box-form input[type=submit]:focus {
    border: solid 1px #bfc3d4;
    color: #e9ebf0;
    background-color: #222e59;
    background: linear-gradient(to bottom, #1e284e,#263464);
}
 
#login-status {
    color: #e9ebf0;
}
 
#login-status a {
    color: #e9ebf0;
}
 
#login-status ul a {
    color: #4057a7;
}
 
#account-topbutton {
    background: #CCCCCC;
    color: #4057a7;
}
 
#header h1 a {
    color: transparent;
    font-family: 'stationmedium', Arial, sans-serif;
    font-size: 180%;
    text-shadow: none;
}
 
#header h1 a::before {
    content: "Troisieme Loi ";
    color: #e9ebf0;
    text-shadow: 3px 3px 5px #000000;
}
 
#header h2 span {
    color: transparent;
    text-shadow: none;
}
 
#header h2 span::before {
    content: 'Scientia potentia est ';
    color: #F1F1F1;
    font-style: italic;
    text-shadow: 1px 1px 1px rgba(0,0,0,.8);
}
 
/* TOP MENU */
#top-bar a {
    color: #e9ebf0;
}
 
#top-bar ul li ul {
    border: solid 1px #4B4194;
}
 
#top-bar ul li.sfhover a,
#top-bar ul li:hover a {
    background: #E3E7EA;
    color: #4682B4;
}
 
#top-bar ul li.sfhover ul li a,
#top-bar ul li:hover ul li a {
    border-top: 1px solid #6A7194;
}
 
#top-bar ul li.sfhover a:hover,
#top-bar ul li:hover a:hover {
    background: #E2E4E7;
}
 
#top-bar ul li ul a, #top-bar a:hover {
    color: #4682B4;
}
 
/* SIDE-MENU */
 
#side-bar a:visited {
   color: #4682B4;
}
 
.side-block .menu-item > .image {
    filter: hue-rotate(210deg);
    -webkit-filter: hue-rotate(210deg);
}
 
#side-bar .side-block {
    border: 1px solid #315B7D;
    background: #E2E4E7;
    box-shadow: none;
}
 
#side-bar .side-block.media,
#side-bar .side-block.resources {
    background: #E2E4E7;
}
 
.scpnet-interwiki-frame {
     filter: hue-rotate(200deg) saturate(180%) brightness(90%) opacity(75%)
}
 
#side-bar .heading {
    color: #315B7D;
    border-bottom: solid 1px #315B7D;
}
 
#side-bar div.menu-item.inactive a {
    color: #315B7D;
}
#side-bar div.menu-item .sub-text {
    font-size: 80%;
    color: #315B7D;
}
 
#side-bar .collapsible-block-unfolded-link {
    border-bottom: solid 1px #315B7D;
}
 
#side-bar .collapsible-block-unfolded-link .collapsible-block-link {
    color: #315B7D;
}
 
#side-bar .collapsible-block-unfolded-link .collapsible-block-link:hover {
    color: #4682B4;
}
 
/* YUI-TABS */
.yui-navset .yui-content{
    background-color: #E2E4E7;
    padding-left: 2em;
    padding-right: 2em;
}
.yui-navset .yui-nav a,
.yui-navset .yui-navset-top .yui-nav a {
    background-color: #36648B;
}
.yui-navset .yui-nav .selected a,
.yui-navset .yui-nav .selected a:focus, /* no focus effect for selected */
.yui-navset .yui-nav .selected a:hover { /* no hover effect for selected */
    background: #36648B; /* selected tab background */
    color: #eeeeee;
}
.yui-navset .yui-nav a:hover,
.yui-navset .yui-nav a:focus {
    background: #bfc3d4;
}
.yui-navset .yui-nav,
.yui-navset .yui-navset-top .yui-nav {
    border-color: #36648B;
}
 
/* FOOTER */
#footer {
    background: #7F7C94;
    color: #C1BCE0;
}
 
#footer a {
    color: #E0E0E0;
}
 
/* SOME NICE BOXES */
div.sexy-box {
    background: #E0E0E0;
    border: 1px solid #C1BCE0;
}
 
div.sexy-box div.image-container img {
    border: 1px solid #E0E0E0;
}
 
.content-panel {
    background-color: #1F1F1F;
    margin: 10px 0 15px;
}
 
.content-panel.standalone {
    background: #E0E0E0;
}
 
.content-panel .panel-heading {
    color: #E0E0E0;
}
 
.content-panel .panel-body {
    background: #E0E0E0;
}
 
.content-panel .panel-footer {
    color: #E0E0E0;
}
.content-panel .panel-footer a {
    color: #E0E0E0;
}
 
.content-panel .content-toc {
    background-color: #E0E0E0;
}
 
/* Standard Image Block */
.scp-image-block {
    border: solid 1px #4B4194;
}
 
.scp-image-block .scp-image-caption {
    background-color: #E0E0E0;
    border-top: solid 1px #4B4194;
}
 
@media (min-width: 767px) {
     #header {
             background-position: 10px 20px;
     }
}
 
@media (max-width: 767px) {
    #side-bar {
        background-color: rgb(54, 100, 139);
    }
}

DEMANDE DE SUBVENTION POUR LA CRÉATION D'UN VAISSEAU SCIENTIFIQUE INTERSTELLAIRE

PROBLÈME

Actuellement, l'étude des objets extra-solaires est limitée à ceux suffisamment grands et suffisamment brillants pour être détectés par des télescopes. L'information qui peut être récupérée des lectures de télescopes est limitée et vague, et par conséquent de valeur minimale. De plus, il existe plusieurs objets qui sont des menaces directe à l'humanité, tel que le PSR B0531+21, qui est connu pour accélérer vers la Terre. Il est possible et probable que bien plus de ces objets existent, mais sont actuellement indétectables en raison des limitations de notre instrumentation. Si d'autres systèmes solaires pouvaient être étudiés de près, notre connaissance des objets extra-solaires pourrait être grandement amélioré.

SOLUTION

Nous proposons la construction d'un vaisseau spatial capable de transporter un équipage de 300 à 500 humains pour un voyage indéfiniment long entre les systèmes stellaires.

La propulsion pourrait être réalisée en utilisant la traction par singularité Darius-Semiz proposé par le scientifique des Laboratoires Prometheus George Darius.[1] Cette traction utilise la radiation Hawking1 d'un trou noir subatomique Reissner-Nordström2 pour générer la poussée. La traction consiste en trois structures primaires : le trou noir Reissner-Nordström, les lames supraconductrices utilisées pour contenir le trou noir et rediriger les particules chargées qu'il émet, et le réflecteur parabolique utilisé pour concentrer les rayons gamma émis. (voir Figure A.) Les lames supraconductrices ont aussi la capacité d'utiliser les particules chargées émises par le trou noir pour générer une alimentation électrique pour le reste du vaisseau spatial.

DariusDrive4_FR.png

Un trou noir avec un avec une masse initiale d'approximativement 675 000 tonnes métriques serait approprié pour une utilisation dans la traction Darius-Semiz. Un trou noir de cette masse aurait une espérance de vie de 5 ans, une puissance de sortie de ~130 petawatts, et un rayon d'un attomètre.[1] Un vaisseau spatial utilisant cette traction pourrait facilement utiliser une trajectoire brachistochrone 1g3 pour parcourir les 4 années lumière de distance de la Terre à Proxima du Centaure. En raison des effets de la relativité restreinte, ce voyage durerait moins de 3,5 années du point de vue du vaisseau spatial, et légèrement plus de 5,6 années du point de vue de la Terre.4. Des durées de parcours plus courtes pourraient, bien entendu, être obtenues via des accélérations plus importantes, mais les effets de la relativité restreinte imposent rapidement des rendements décroissants.

Remasser le trou noir devrait être requis à l'arrivée dans le système stellaire de destination. Cela pourrait être accompli par la récolte de petits objets célestes tels que des astéroïdes et de comètes et nourrir le trou noir avec. De cette manière, la durée de vie du trou noir, et par conséquent la durée potentielle du voyage du vaisseau spatial pourrait être rendue pratiquement infinie.

En raison de la durée étendue de tout voyage effectué par ce vaisseau spatial, il est recommandé que le majorité de l'équipage soit maintenu en hibernation durant le transit, à la fois pour réduire les tensions sur les systèmes de survie et pour éviter la détérioration du moral due à l'ennui. Une version modifiée du Système de Stase à Long Sommeil™, fabriqué sous contrat pour Marshall, Carter et Dark, LLP, pourrait être utilisée dans ce but.

Le système de survie pour l'équipage qui n'est pas en hibernation pourrait être géré par un système de survie écologique fermé construit en utilisant des technologies développées dans le cadre du Projet Donjon. La nourriture et l'oxygène seraient fournies par une algue spécialement conçue, utilisant la Spirulina platensis5 comme base, avec la possibilité de repas "gourmet" fournis par de petits poissons ou crustacés nourris avec cette algue. Le recyclage de l'eau et des déchets solides serait effectué par une unité d'oxydation d'eau supercritique, qui stérilise et détruit tout matériau organique qui lui est fourni. De l'eau supplémentaire devrait occasionnellement être ajoutée à ce système pour réapprovisionner les faibles pertes inhérentes. Cette eau de remplacement pourrait venir de la glace minée des comètes et des astéroïdes des systèmes stellaires de destination.

Un large éventail de senseurs et d'équipements scientifiques seraient transportés par le vaisseau stellaire proposé pour lui permettre de remplir son objectif prévu d'effectuer des observations rapprochées d'objets extra-solaires. La liste complète de l'équipement transporté peut être trouvée dans l'Appendice B, mais quelques-uns des plus notables incluent :

  • Un compteur Kafka, utilisé pour mesurer le flux de réalité.
  • Un imageur EEV, dérivé de la technologie utilisée dans le système COLLICULUS fabriqué pour la CMO.
  • Un détecteur Randall, utilisé pour détecter les particules de haute énergie révélatrice de voyage inter-univers.

Les données collectées seraient transmises à la Terre en utilisant un système de communication laser à bande-étroite. En raison des décalages de communication imposé par les délais de vitesse lumière, la communication en temps réel à deux voies serait impossible, rendant une antenne pour la réception de transmissions depuis la Terre inutile.

Afin de créer n'importe quelle pièce de remplacement requise pour les réparations, le vaisseau spatial serait équipé d'un atelier de production de haute capacité. Utilisant les technologies de traitement des astéroïdes développées pour le Projet Locust, cet atelier traiterait les matériaux bruts récupérés des ceintures d'astéroïde et les utiliserait pour fabriquer toutes les pièces nécessaires.

Dans le cadre de son exploration, il est possible que le vaisseau spatial rencontre des planètes ou des lunes avec suffisamment d'intérêt scientifique qu'il serait souhaitable de faire atterrir des membres d'équipage sur sa surface. Pour accomplir cela, le vaisseau spatial devrait transporter un certain nombre de véhicules d’atterrissage nucléaires thermiques Valkyrie créés par le Projet Valhalla. Les Valkyries sont capables d'effectuer des atterrissages mono-étages et des retours en orbite de planètes de la taille de la Terre avec une atmosphère et des lunes et des astéroïdes sans atmosphère de la taille de Ceres. Ceci est possible via l'utilisation d'une fusée nucléaire thermique trimodale, capable d'utiliser des gaz atmosphériques, de l'eau liquide, et de l'hydrogène atomique en tant que masse propulsive.

La plupart des sous-systèmes du vaisseau spatial utiliseraient massivement la paratechnologie. Il convient de noter en particulier les lames supraconductrices, qui nécessiteraient d'être construites à partir d'un supraconducteur à température extrêmement élevée. D'autres domaines où la paratechnologie serait abondamment utilisé incluent la plupart des instruments les plus exotiques, et le procédé de création du trou noir Reissner-Nordström pour la traction Darius-Semiz.

Le poids estimé du vaisseau spatial à la fin est d'approximativement 900 000 tonnes métriques. La majorité de ceci viendrait de la traction Darius-Semiz, qui pèserait approximativement 725 000 tonnes métriques. La construction devrait nécessairement avoir lieu dans l'espace.

ÉTUDE DE MARCHÉ

Le but de ce vaisseau spatial serait d'étudier d'autres planètes et systèmes stellaires à courte portée afin d'augmenter notre richesse en connaissances scientifiques. Bien que cela n'est pas immédiatement ou directement profitable, les bénéfices à long terme sont incalculables.

Pour augmenter la rentabilité, des places inutilisées du vaisseau spatial pourraient être vendues à des individus ultra-riches sous forme de tourisme spatial. Ces ventes pourraient être arrangées via MC&D, puisqu'ils ont à la fois la clientèle et la discrétion nécessaire pour gérer ces ventes. Nous recommandons que pas plus de 10 places soient vendues de cette manière, à un coût de 100 millions de $US par place.

Des revenus supplémentaires pourraient être générés par la vente d'accords de partage de données à des organisations comme la Fondation et la CMO. Nous ne recommandons pas l'annonce de la disponibilité de ces accords de de partage de données avant l'achèvement et le lancement du vaisseau spatial, afin de réduire les chances d'espionnage industriel et d'interférence.

Finalement, un grand nombre des technologies impliquées dans la construction du vaisseau spatial ont des applications commerciales potentielles ici sur Terre. Plusieurs de ces applications ont été listées ci-dessous.

  • La traction par singularité de Darius-Semiz est basée sur une proposition d'Ibrahim Semiz d'utilisation des trous noirs pour la production d'énergie.[2] La technologie utilisée dans la construction de la traction Darius-Semiz pourrait être réutilisée dans ce but.
  • La conception du système de survie écologique fermé pour le vaisseau spatial pourrait trouver des applications dans des avant-postes de recherche isolés, tels que la Station McMurdo. À plus grande échelle, il pourrait potentiellement être utilisé pour créer de grandes quantités d'aliments nutritifs à faible coût, ce qui serait inestimable aux régions frappées par la pauvreté souffrant de pénuries alimentaires.
  • L'implémentation réussie des technologies développées par le Projet Locust pourrait servir de base pour développer des infrastructures spatiales à un coût relativement faible, ouvrant la voie pour de futurs projets spatiaux.

Pour une liste complète des applications commerciales estimées, voir l'Appendice C.

UTILISATION DES FONDS

Le coût général de la construction est de 2 milliards de $US.

Les coûts et la durée de construction seraient grandement réduis par l'utilisation des assembleurs von Neumann développés par le Projet Locust pour miner et traiter les astéroïdes. Il est estimé que cela nécessiterait 15 mois et 450 millions de $US pour que la structure et la coque soient construits en utilisant ces assembleurs.

La création des divers composants de la traction Darius-Semiz prendrait 18 mois et coûterait 1 milliards de $US, décomposés comme suit :

  • 750 millions de $US pour créer le trou noir Reissner-Nordström6.
  • 200 millions de $US pour construire les lames supraconductrices.
  • 50 millions de $US pour construire le réflecteur parabolique.

6 mois supplémentaires et 450 millions de $US devraient être dépensés pour équiper le vaisseau spatial des divers instruments et équipements nécessaires pour sa mission.

100 millions de $US finaux devraient être dépensés pour entraîner l’équipage et le transporter au vaisseau spatial.

INCONVÉNIENTS CONNUS

Cette proposition, si acceptée, ferait partie des projets les plus grands et plus onéreux entrepris par les Laboratoires Prometheus, éclipsé seulement par les équivalents du Projet Atlantis et le Projet Tartarus. Cependant, la plupart des technologies impliquées sont soit éprouvées, soit basées sur des principes scientifiques bien compris. L'inquiétude principal, comme pour le Projet Atlantis, est l'espionnage industriel, qui devrait être atténué en localisant la construction dans la ceinture d'astéroïdes.

Bien que des plans existent pour la traction Darius-Semiz sur laquelle repose cette proposition, il n'a jamais été construit auparavant par les Laboratoires Prometheus, ou n'importe quel autre organisation humaine. Ainsi, de nombreuses difficultés potentielles dans sa construction sont inconnues ou difficiles à prédire. Cependant, le processus utiliser pour générer les trous noirs de Reissner-Nordström a été testé auparavant, supprimant une grande partie de l'incertitude dans le composant central de la traction.

Le Système de Stase à Long Sommeil™ proposé pour être utilisé dans le cadre d'une hibernation à durée étendue a un taux d'échec de ~4%, ce qui est inacceptable pour son utilisation dans cette proposition. Le modifier de sorte que le taux d'échec soit acceptable nécessitera un développement conséquent, bien que les recherches nécessaires pour ce faire ont déjà été effectuées.

Il y a une grande probabilité que si le vaisseau spatial rencontre une vie extraterrestre lorsqu'il est dans un autre système stellaire, l'équipage sera lui-même responsable du premier contact7. Il est conseillé que tous les membres d'équipage sélectionnés pour le vaisseau spatial soit entraîné avec les procédures appropriées de premier contact afin de réduire les risques d'un incident interstellaire.

Bibliography
1. Darius, G. (1995). Utilisation des trous noirs pour la propulsion de vaisseaux spatiaux. Journal Interne de Physique des Laboratoires Prometheus, 59(8), 55-71.
2. Semiz, I. (1995). Black hole as the ultimate energy source. American Journal of Physics, 63(2), 151-156.
Sauf mention contraire, le contenu de cette page est protégé par la licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License