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Crédits
Titre original : Dossier - FSF Delivery
Auteur : Zolgamax
Traducteur : Trank
Date de publication originale : 19 mars 2015
Images : http://natdeis.weebly.com/
Désignation Officielle : Vaisseau Léger Varuna [Modifié] Delivery des Forces Spatiales de la Fondation
Conception Succincte : Le Delivery consiste en un vaisseau spatial de classe Varuna lourdement modifié, construit à partir des restes récupérés du FSFVL Galaxy Cruiser (voir Chronologie). Une grande partie de l’espace interne du vaisseau a été sacrifié pour allouer une baie de stockage surdimensionnée et renforcée. Des trains d’atterrissage basiques ont aussi été ajoutés, et la structure externe du vaisseau a été renforcée pour lui permettre de se poser sur des surfaces planétaires. Voir ci-dessous les spécifications du navire pour plus d’informations.

Pour des raisons de sécurité, la structure et la position des systèmes de navigation SL ont été enlevés de ce schéma. Une autorisation de Niveau 3-Heimdall est requise pour y avoir accès.
Équipage : 5
Propulsion : NRX/XE-II Nucléaire
Armement :
- 2 Lasers pulsé Subach-Innes LCOL-F 3MW CO2
- 1 FSFO Canon magnétique à haute vélocité 'Naagastra' (Modifié) [Voir Liste des Composants Expérimentaux]
Objectif du Vaisseau : Le FSF Delivery est un vaisseau combinant reconnaissance planétaire et récupération de ressources pour les Forces Spatiales de la Fondation. Équipé d’une baie de stockage élargie et d’équipements de scan, de minage et de stockage, le Delivery est envoyée sur des planètes d’intérêt dans le voisinage stellaire immédiat de la flotte FSF étendue, à une distance maximum d’une semaine-lumière. Après approche de l’objet interstellaire en question, le vaisseau le scanne pour acquérir des informations plus détaillées pour la flotte. Si cela s’avère approprié, le Delivery atterrit alors sur la planète et sécurise toutes les ressources nécessaires à l’usage des FSF, ainsi que toute objet anormal détecté dont la récupération peut être effectuée sans problème avec certitude.
Le Delivery a été muni d’une variété d’équipements FSF expérimentaux utiles à sa mission principale. Ceci permet à la fois d’accélérer la récupération des ressources et d’avoir des tests sur le terrain de technologies FSF nouvellement développées. En raison du haut niveau de risque déjà accepté par les membres d’équipage du Delivery, ainsi que la facilité relative avec laquelle la base du vaisseau peut être remplacée, il fut estimé être le vaisseau optimal pour les premiers essais de composants techniques FSF émergents. Voir Composants Expérimentaux pour plus d’informations.
POSTES PRINCIPAUX
Capitaine : Chance Sarridge
Mécanicien : Joseph Peck
Anciennement : Archie Flett (décédé), Robert Schroeder (décédé), Lucille Thompson (décédée)
Navigateur : Marjorie Thompson
Anciennement : Arina Bogomolov (décédée), Franklin Causey (non-récupéré, présumé décédée)
Medecin : Alexandrea Exendine
Anciennement : Lawrence Woodall (décédée), Theodore Dover (démissionné)
POSTES PARTICULIERS AU NAVIRE
Analyste Matériaux : Benjamin Golden
Note : Seules les entrées d’importance inhabituelles ont été enregistrées ici. Pour un historique complet, incluant les dates approximatives et coordonnées galactiques des entrées, veuillez contacter le Service d’Information FSF et soumettre les identifiants appropriés.
Récupération # : Res-0001
Emplacement : Planète 0-0029 "Hestia"
Cible : Plusieurs isotopes radioactifs pour étude et usage en tant que carburant.
Statut : Succès
Notes : Premier voyage du FSF Galaxy Cruiser, un vaisseau de classe Varuna non modifié. Les isotopes cibles furent récoltés sur la planète 0-0037, bien que des problèmes furent rencontrés durant le transport. L’incapacité du vaisseau à proprement atterrir sur la surface planétaire rendit le transfert des matériaux depuis la planète difficile. Le manque de moyens de confinement des matériaux récupérés à l’intérieur du vaisseau fut aussi un sujet de préoccupation relevé, spécialement durant la mise en place de la gravité artificielle par rotation.
En raison des importants dommages subis durant la récolte des ressources, le Galaxy Cruiser s’est avéré inopérable, et une mission de sauvetage fut nécessaire pour récupérer l’équipage et son chargement (pour plus de détails, voir le Résumé de Récupération Rec-0004). Le FSF Galaxy Cruiser fut démantelé suite à la Récupération Res-0001, et ses pièces récupérées pour la construction de la FSF Delivery.
Récupération # : Res-0002
Emplacement : Planète 0-0029 "Hestia"
Cible : Plusieurs isotopes radioactifs pour étude et usage en tant que carburant.
Statut : Succès
Notes : Premier voyage du FSF Delivery.
Récupération # : Res-0006
Emplacement : Planète 1-0012
Cible : Minerai métallique (principalement du fer) pour emploi dans la construction.
Statut : Succès
Notes : Ressources cibles acquises avec succès. En outre, un objet anormal de bas niveau (OA-████) fut identifié et sécurisé par les membres d’équipage, marquant la première anomalie identifiée et sécurisée par les membres de ce vaisseau.
Récupération # : Res-0017
Emplacement : Planète 1-0164 "Perséphone"
Cible : Matériau végétal pour études.
Statut : Succès
Notes : La planète 1-0164 a été identifiée en tant que candidat potentiel pour culture de plantes intensive. Le FSF Delivery fut envoyé pour confirmer la présence de vie végétale sur la planète, et se procurer des échantillons pour étude. De nombreux échantillons furent obtenus, révélant un écosystème de forêt similaire à ceux observés sur Terre.
Récupération # : Res-0018
Emplacement : Planète 1-0164 "Perséphone"
Cible : Bois pour utilisation en construction, imprimerie, etc.
Statut : Succès
Notes : L’équipage du Delivery rencontra une forme de vie intelligente non repérée précédemment, vivant dans une structure tribale primitive (classifiée en tant que FdV-0019). FdV-0019 fit preuve d’un comportement hostile, résultant en la mort de deux membres d’équipage.
Récupération # : Res-0019
Emplacement : Planète 1-0164 "Perséphone"
Cible : Bois pour utilisation en construction, imprimerie, etc., spécimen de vie native intelligente pour étude.
Statut : Succès
Notes : Spécimen de vie native intelligente récupérée avec succès. Forme de vie officiellement classifiée en tant que FdV-0019.
Récupération # : Res-0026
Emplacement : Planète 2-0014
Cible : Minerai métallique lourd pour étude et utilisation en construction.
Statut : Échec
Notes : Gravité planétaire plus forte qu’indiqué par les scans initiaux, résultant en l’impossibilité de sécuriser le minerai cible, la mort d’un membre d’équipage, et de lourds dommages au vaisseau. Scanners du Delivery améliorés en réponse à l’incident.
Récupération # : Res-0051
Emplacement : Planète 2-0027 "Némésis"
Cible : Classifié
Statut : Échec
Notes : Résulta en la mort d’un membre d’équipage. Un autre membre démissionna de ses fonctions suite à l’incident. Pour plus d’informations concernant Res-0051, contacter le Service d’Information FSF et soumettre les identifiants appropriés.
Récupération # : Res-0059
Emplacement : Planète 2-0243
Cible : Isotopes radioactifs, pour étude et utilisation en tant que carburant.
Statut : Succès
Notes : Premier test de l’équipement de voyage supraluminique nouvellement acquis, obtenu via SCP-18221. Navigateur du vaisseau perdu durant l’opération dudit équipement et présumé irrécupérable. Voyage de retour plus long que prévu en raison de l’absence de navigateur. Pour plus d’informations sur l’équipement de voyage SL, voir Composants Expérimentaux.
Récupération # : Res-0066
Emplacement : Planète 2-0130
Cible : Matériau non-identifié pour étude
Statut : Échec
Notes : L’échec à proprement interpréter les données de scan résulta en l’incapacité à identifier préalablement les propriétés électromagnétiques dangereuses du matériau non-identifié composant l’essentiel de la Planète 2-0130. La tentative d’acquisition du matériau résulta en la mort d’un membre d’équipage et en d’importants dommages au vaisseau. Un analyste matériaux fut ajouté à l’équipage pour éviter de futurs incidents de cette nature.
COMPOSANTS DES MEMBRES D’ÉQUIPAGE
- Dispositif Portable de Découpe par Fouet Plasma (DPDFP) - Pour aider à l’excavation de matériaux particulièrement résistants, le DPDFP utilise le principe du "fouet plasma" récemment découvert par le chercheur FSF Jeremy Cutt pour produire un tranchant surchauffé capable de découper la plupart des matériaux connus. Chaque membre du Delifery est équipé d’un DPDFP d’approximativement 0,75 m de long.
Défauts connus - Il a été relevé que les DPDFPs activent périodiquement leur bord tranchant sans avertissement. Pour éviter des brûlures accidentelles, chaque membre du Delivery a été équipé d’un dispositif de stockage isolé monté sur la hanche.
COMPOSANTS DU VAISSEAU
- Module de sortie d’amplification cinétique pour canon magnétique à haute vélocité (nom officiel en attente) - Pour compenser le nombre réduit de canons magnétiques à haute vélocité 'Naagastra' du Delivery, les canons magnétiques restants du vaisseau ont été équipés d’un module qui permet le tir d’un projectile multi-parties à ultra-haute densité, au lieu des munitions de canon magnétique conventionnel.
Défauts connus - Le module d’amplification augmente significativement le recul subi après chaque tir. En outre, le module n’a pas encore été optimisé pour être utilisé simultanément avec la rotation gravitationnelle du classe Varuna, nécessitant son ralentissement avant que les armes puissent tirer avec précision.
- Système de ciblage par réfraction multi-vectorielle COTE-B - Dans le but de compenser le manque de puissance de tir offensive du Delivery, il a été équipé du COTE-B, permettant à l’armement laser de tirer directement depuis de multiples postes de tir.
Défauts connus - Les tirs laser guidés par le système COTE-B montrent une efficacité réduite en comparaison des tirs guidés depuis les postes de tirs par défaut. En outre, à cause des systèmes de refroidissement étendus requis pour l’opération du système COTE-B, les postes de tirs additionnels ne peuvent être installés que latéralement.
- Équipement hyperspatial de voyage supraluminique - Durant les premières négociations avec SCP-18222, il fut fourni aux FSF une méthode permettant le voyage supraluminique et des instructions d’utilisation en tant que signe de bonne volonté. Les principaux composants de cet ensemble sont un programme informatique intitulé "point_de_route" codé en ce qui semble être une version lourdement modifiée du BCPL. Afin de fonctionner, l’ordinateur exécutant point_de_route doit être connecté à une imprimante et un équipement de scan 3D (fourni par SCP-1822, dont l’investigation des périphériques n’a révélé aucun composant anormal), et avoir accès à l’autopilote du vaisseau utilisant le programme pour se déplacer. Après avoir entré les coordonnées x, y et z de la destination désirée, le programme imprime une carte rectangulaire de 30 cm de côté, tout en affichant un "nombre de pliages optimal". Ce nombre augmente en général avec la distance entre le vaisseau et la destination désirée. Les cartes créées par point_de_route peuvent contenir une variété de marquages, comprenant des marquages ressemblant à des lignes topographiques, des courants-jets, des fronts météorologiques, et des courants océaniques (liste non exhaustive). Cependant, toutes les cartes contiennent systématiquement deux instances du caractère "X".
Pour initier le voyage SL, la carte produite doit être pliée de sorte que les deux "X" entrent en contact l’un avec l’autre, et le résultat créé par la carte pliée doit être scannée dans l’ordinateur exécutant point_de_route. Le programme va alors afficher un cap en utilisant l’autopilote du vaisseau. Suite à l’activation de ce cap, le vaisseau en question sera rendu indétectable à tous les équipements de scan connus, réapparaissant approximativement 34 minutes après à la destination désirée. Cette méthode peut être utilisée pour voyager vers n’importe quel lieu à une semaine lumière du vaisseau affecté, ce qui en fait potentiellement la vitesse de voyage la plus rapide atteinte par aucune méthode actuellement connue des FSF. Cependant, en raison de l’imprévisibilité de cette méthode (voir ci-dessous), son utilisation est restreinte au Delivery jusqu’à ce que plus de données soient collectées.
Défauts connus - Les membres d’équipage rapportent une détresse psychologique, allant jusqu’à des hallucinations audiovisuelles, durant la navigation initiée par point_de_route. Effectuer un voyage en utilisant une carte pliée moins de fois que le "nombre de pliages optimal" affiché augmente la sévérité de ces hallucinations et peut résulter en des dommages ou disparitions de composants du vaisseau et/ou de membres d’équipages (voir Chronologie). Par conséquent, une connaissance basique des techniques d’origami a été jugée indispensable pour tout navigateur travaillant avec cette méthode de voyage SL.
Cette information nécessite un niveau d’habilitation de sécurité : BAS. (Elle est accessible à tous les membres du personnel FSF sollicitant des informations pertinentes, mais ne doit pas être diffusée aux résidents de la flotte FSF.)
Protocole Psychologique Expérimental Tampon : Projet Strake
Introduction : À la lumière des hauts risques implicites à l’affectation au FSF Delivery, l’utilisation d’un protocole psychologique expérimental tampon a été autorisé, dans une tentative d’atténuer les niveaux extrêmes de stress subis par les membres d’équipage du Delivery. Pour l’instant, l’utilisation de ce protocole est restreint à l’équipage du Delivery.
Auteur du protocole : Chance Sarridge (Diplômes : Licence de la Fondation en Psychologie, capitaine par intérim du FSF Delivery)
Domaine d’utilisation : Membres d’équipage du FSF Delivery
Historique : Ce protocole fut initialement proposé par le Capitaine Chance Sarridge suite à la récupération Res-0001 et rejeté par le commandement FSF. Il fut par la suite réexaminé suite à la récupération Res-0006, quand les évaluations psychologiques de routine révélèrent la possibilité accrue de rupture psychologique de tous les membres de l’équipage du Delivery. En raison de l’important drain de ressources généré par les alternatives proposées (fournir un suivi psychologique après chaque expédition, réserver une part importante de membres des FSF en tant que membres d’équipages du Delivery en rotation), le protocole fut provisoirement approuvé.
Pour plus d’informations au sujet de la proposition et l’approbation de ce protocole, veuillez contacter le Service d’Information FSF
Succès observés : L’utilisation de ce protocole semble avoir relativement réussi à réduire les niveaux de stress de l’équipage. Bien que les membres d’équipage du Delivery font toujours preuve de niveaux de stress au-dessus de la moyenne pour de membres du personnel actifs des FSF, seul un membre du vaisseau a volontairement démissionné actuellement, bien en-dessous du nombre prédit par les évaluations psychologiques précédant l’approbation du protocole. L’éventualité que ce protocole rencontre un succès similaire sur un vaisseau de taille d’équipage ou de but différent est inconnue.
Détails : Sous ce protocole, les membres d’équipage sont soumis à un standard d’opération alternatif, comme spécifié par leur capitaine. Cela a pour but de créer une toile de fond fictionnelle semi-immersive pour les membres d’équipage, réduisant l’impact émotionnel des fréquentes situations à haut stress. La toile de fond fictionnelle a été tracée à partir de contextes historiques et culturels largement partagés, de façon à être aisément acceptée.
Les modifications des procédures d’opération standard des FSF sous ce protocole incluent, sans être limitées à :
- Commandement hiérarchique altéré - Tous les membres d’équipage se rapportent directement à leur capitaine avec une priorité équivalente.
- Modification des uniformes FSF
Retrait des manches, application d’écussons, ajout d’accessoires de petite taille, application limitée de colorants, couvre-chefs informels alternatifs, etc.
- Jargon non-conventionnel
"Trois-mâts" (vaisseau de classe Lucifer), "brigantin/lougre" (vaisseau de classe Hourmazd), "sloop" (vaisseau de classe Varuna), "Binnacle" (zone de calcul de navigation), "gaillard" (pont de commandement), "navigation à l’estime" (coordination du vaisseau en utilisant les outils de navigation de remplacement), etc.
- Insigne FSF modifié